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2021年4月，我院郭正兴、管东芝团队领衔研发的“新型装配叠合整体式地下车站结构体系”在无锡市政建设集团基地开始进行足尺模型试拼装，验证该体系的建造施工可行性，并进一步改进提升构造，为后续试点站的建设奠定基础，标志着该体系进入实质建造阶段。
为研究装配式拼装型减震墙板框架的减震机理与性能，设计4榀单层单跨装配式减震墙板框架、普通墙板框架和空框架模型试件，通过低周反复加载试验对比研究其破坏特征、滞回曲线、刚度退化和耗能能力等。试验结果表明：装配式拼装型减震墙板框架滞回曲线饱满、耗能能力强；拼装型减震墙板所提供的附加抗侧刚度和水平承载力有限，释放对装配式框架的过强约束作用，从而减轻或避免普通填充墙板附加刚度效应所带来的结构抗震不利影响；无...
混凝土的数值计算模型在滞回性能分析中往往比较难收敛，利用有限元软件ADINA提供Drucker-Prager模型的Cap修正屈服准则确立的非协调参数Drucker-Prager模型对预应力节段拼装混凝土桥墩进行数值分析，对预应力节段拼装桥墩在低周往复荷载作用下的滞回性能进行分析。通过比较采用非协调参数Drucker-Prager模型建立的数值模型计算得到的滞回曲线与试验得到的结果，两者吻合程度较高...
节段拼装混凝土桥墩抗震性能研究
预制混凝土 节段施工 混凝土桥墩 抗震
2012/9/25
利用纤维模型方法对无粘结预应力节段拼装桥墩进行了拟静力试验仿真分析,通过与试验结果的比较验证了计算方法的正确,然后进行了恒载轴压比、预应力筋配筋率、普通钢筋配筋率参数分析.在一定范围增大恒载轴压比时,承载能力和屈服力均有显著提高,但恒载轴压比太大时,只提高了屈服力,极限承载能力保持不变;随着恒载轴压比增大,累积能量耗散也逐渐增大.预应力筋配筋率在小范围内增大时,骨架曲线基本一致,但当预应力筋配筋率...
大断面越江隧道管片拼装方式对结构内力的影响一直引人关注,由于拼装方式的不同将引起管片结构内力的分布与量值的变化。鉴于此,该文对圆形盾构隧道管片拼装效应的产生机理进行了理论分析,着重探讨了纵向相互作用力对管片环向内力的影响,随后以南京长江隧道为工程背景,对其管片在通缝与错缝拼装条件下结构环向内力分布及错缝拼装下目标管片内力沿圆周及幅宽方向的内力分布规律开展了原型试验研究。结果表明,由于环间的相互作用...
国家体育场钢结构桁架柱拼装施工测量
钢结构 桁架柱 拼装测量 MetroIn三维测量系统
2008/7/9
本文主要从测量手段和测量工艺两方面阐述了国家体育场钢结构工程桁架柱的拼装测量，切实保证了钢结构拼装精度，为钢结构的安装提供了有力保障，期望对类似工程施工提供参考。