搜索结果: 106-120 共查到“学术机构 交通运输工程”相关记录787条 . 查询时间(3.096 秒)
合肥工业大学汽车与交通工程学院交通运输工程学科在安徽省内较早地开展交通工程和规划设计研究，具有一级学科硕士学位授权点和工程硕士学位授权点。学科具备较先进的专业教学与科研实验条件，实验设备价值近千万元，拥有包括国家优秀青年基金项目获得者、教育部新世纪优秀人才、欧盟玛丽·居里学者等在内的一批优秀学科人才，并承担了国家自然科学基金重点项目、国家优秀青年基金项目等一系列国家重大科研项目，培养了一大批交通行...
车辆工程是合肥工业大学传统优势学科，具有悠久的办学历史和较强的学科实力。学科创办于1954年，1984年获硕士学位授予权，2000年获博士学位授予权，2005年列为国家“211”工程重点建设学科，2010年列为“985工程”优势学科创新平台，2013年获批“安徽省电动汽车2011协同创新中心”。
2018年，国家专用集成电路系统工程技术研究中心和中船重工第七一六研究所、连云港杰瑞电子有限公司成立智能电子与装备联合研发中心，面向七一六所及杰瑞电子发展需求，围绕但不限于功率集成电路与系统、智能交通设备与系统、智能制造装备等方面进行研究。
中国智能交通协会（以下简称“协会”）是2008年5月由科技部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、中国铁路总公司、中国民航局共同发起，智能交通领域相关企业、事业单位、社会组织及个人自愿参加，经民政部批准成立的具有法人资格的全国性、行业性的非营利社会组织。协会业务主管单位为科技部。
西安筑路机械测试中心
西安筑路机械测试中心 筑路机械测试
2022/5/19
西安筑路机械测试中心于1983年11月正式成立,原名为“交通部筑路机械测试中心”，由交通部（83）2035号文批准，为交通部指定的负责执行国家和行业标准的有关筑养路机械的试验及检测机构。1999年根据交通部体制改革的规定，中心改名为“西安筑路机械测试中心”，其性质和任务不变；2001年3月长安大学（原交通部所属西安公路交通大学）发文成立“长安大学筑路机械测试中心”与“西安筑路机械测试中心”。中心的...
高速公路筑养装备与技术教育部工程研究中心
高速公路筑养装备与技术教育部工程研究中心 高速公路 筑养装备
2022/5/19
高速公路筑养装备与技术教育部工程研究中心由长安大学联合4家国内知名工程机械企业和交通部科教司共同组建，主要研究和开发方向是跟踪国际前沿，选择对高速公路建设和养护领域有重大意义的课题进行研究和产业化开发，对国内外相关成果进行消化、吸收、转化与创新，直接与国内筑养路机械企业进行新产品研发合作，致力于达到国际筑养路机械的先进水平。中心服务于公路交通领域，对高速公路筑养路机械的产品创新、自动化、智能化、作...
道路施工技术与装备教育部重点实验室
道路施工技术与装备教育部重点实验室 道路施工
2022/5/19
道路施工技术与装备教育部重点实验室（长安大学）是经教育部批准、于2004年6月开始建设运行，并于2006年4月通过教育部验收，是长安大学利用世界银行贷款和“211工程”建设资金重点建设的实验室之一。实验室主任由长安大学吕彭民教授担任，学术委员会主任由中国科学院院士、西南交通大学翟婉明院士担任。本实验室依托长安大学交通运输工程国家级重点学科和机械工程一级学科博士点，是我国唯一从事公路施工技术与筑养路...
中国综合交通研究中心
中国综合交通研究中心 综合交通
2022/5/17
北京交通大学“中国综合交通研究中心”成立于2008年9月，是在国内高等院校设立的基于社会资源的第一个正式的综合交通研究机构。目前，中心有研究人员20余人，致力于综合交通运输基础理论与方法的学术研究，同时配合国家综合交通体系建设和交通运输系统的改革，构筑综合交通领域学科建设与人才培养的平台。目标是建成国内知名、有一定权威性的综合交通研究机构、政策研究咨询机构、高级人才培养机构。
北京交通大学滴滴共享交通大数据中心
北京交通大学滴滴共享交通大数据中心 滴滴共享 大数据 交通信息
2022/5/17
北京交通大学滴滴共享交通大数据中心创建于2015年12月。主要围绕以下三个方面开展工作：一是科技创新，提供全面多维的大数据，推动数据挖掘技术、交通信息智能感知与服务技术不断创新；二是社会服务，以数据为基础、以服务为目的，服务政府决策、行业管理、交通研究、社会工众；三是行业发展，依托共享交通与共享经济、形成高效、便捷、公平、可持续的城市交通发展模式。
交通系统科学与工程研究院
交通系统科学与工程研究院 交通系统科学
2022/5/17
交通系统科学与工程研究院于2016年组建成立，现已形成一个以国家自然科学基金创新研究群体、教育部长江学者创新团队为基础，由长江学者和杰青领衔，万人、青长、优青、新世纪人才和全国优博为骨干，结构合理的高层次科研团队。交通系统科学与工程研究院牵头建设系统科学一级学科（该学科在四次全国一级学科评估均排名第一，并于2017年入选首批国家一流学科建设名单），参与建设交通运输工程和控制科学与工程学科。
综合交通运输大数据行业重点实验室于2017年10月30日获得交通运输部正式认定，依托北京交通大学创建，是高校中唯一一家通过交通运输部认证的综合交通运输大数据领域行业重点实验室。实验室确定了综合交通运输数据资源管理应用体系与相关标准规范、综合交通运输大数据动态采集模型构建与处理技术、基于大数据的综合交通运输监测分析评估与预警技术、大数据驱动的城市群综合交通运输管理与决策平台四个重点研发内容。通过开展...
陕西省车联网与智能汽车测试技术工程研究中心（图）
陕西省车联网与智能汽车测试技术工程研究中心 车联网 智能汽车
2022/5/21
“陕西省车联网与智能汽车测试技术工程研究中心”为陕西省发展和改革委员会批复建设的省级重点研究平台。中心依托“交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地”、“车联网与智能交通国际科技合作基地”、“‘车-路信息感知与智能交通系统’创新引智基地”、“车联网教育部-中国移动联合实验室”、“‘西部交通安全与智能控制’陕西省2011协同创新中心”、“陕西省道路交通监测与装备工程技术研究中心”等科研平台，紧密结合交...
“陕西省道路交通智能检测与装备工程技术研究中心”是陕西省“13115”重点工程技术研究中心，中心面向我省公路交通运输行业，依托长安大学“载运工具与运用工程”、“交通信息工程及控制”等国家重点学科所聚集的人才和技术优势，借助中交西安筑路机械有限公司和西安金路交通工程科技发展有限责任公司所拥有的行业特色和市场优势，对道路交通智能检测领域的关键性技术难题和共性问题进行研究，开发相应的检测装备并在交通运输...
“车-路信息感知与智能交通系统”创新引智基地
“车-路信息感知与智能交通系统”创新引智基地 信息感知 智能交通
2022/5/23
车-路信息感知与智能交通系统创新引智基地主要依托长安大学“交通信息工程及控制”国家级重点学科和教育部“多源异构交通信息智能检测与融合技术”科技创新团队，面向我国道路交通行业的重大需求，瞄准“基于车联网的车-路协作系统”核心技术，引进国际一流研究团队进行合作，重点开展交通信息感知与融合技术、车路协作通信与组网技术、交通系统建模与仿真技术三个方面的研究，为推动我国车联网及协作式智能交通系统的发展提供理...
“西部交通安全与智能控制”陕西省“2011计划”协同创新中心以长安大学作为牵头单位，依托我校载运工具运用工程、交通信息工程及控制两个国家级重点学科和“多源异构交通信息智能检测与融合技术”、“人-车系统安全理论与技术”两个教育部科技创新团队，并联合中交第一公路勘察设计研究院有限公司、陕西汽车集团有限公司、西安公路研究院、西安市公共交通总公司和西安金路交通工程科技发展有限责任公司组成产学研用一体化的协...