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2012年9月9日,记者从第七届中国邮轮产业发展大会上获悉,在中国及亚太邮轮城市奖首次评选中,组委会经过对参选城市和港口的自然条件、旅游资源、基础设施、服务质量、经济数据等多项指标综合考量后,天津获得最佳邮轮港口设施奖。
关于召开第七届中国国际救捞论坛的通知。
记者从大洋协会获悉,当地时间5月26日下午3时30分,“大洋一号”船历时30天,航程6920海里,圆满完成了中国大洋科考第26航次第一航段的调查任务,提前停靠塞浦路斯利马索尔港进行短暂休整和补给。
2012年5月30日,由重庆市港航局承担的《重庆市港口安全管理规范研究》通过了市交委组织的专家验收。
2012年国际集装箱、干散货、油船市场以及中国沿海干散货市场走势如何?国内外经贸诸多不确定因素对未来航运市场走势影响几何?近日,上海国际航运研究中心发布《航运市场分析报告(2011年回顾与2012年展望)》认为,世界经济会持续低迷,在出口增长下滑、海运贸易量缓慢增长的背景下,全球航运将迎战航运严冬。
2011年12月21日,在中国进行访问的波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基,在北京向中国交通运输部部长李盛霖颁发了“波兰共和国指挥官十字功勋勋章”,以表彰他为中波两国交通运输合作和经贸发展所作的杰出贡献。
由航标灯王郑启湘研究设计的HD155-C型太阳能一体化航标灯近日拿到“实用新型”和“外观设计”两项国家专利权。HD155-C型太阳能一体化航标灯梯形太阳能板呈八方圆台形安装,充电性能更好,并且将液晶显示电压表应用到太阳能一体化航标灯上,在维护航标灯时,可直接检测到电池电压。10月中旬,这款新型太阳能一体化航标灯首批50多盏在广东省江门航道局所辖海区航道上投入使用,获得了船舶驾引人员的一致好评。
江门市首个航道通航规定––《虎跳门水道通航安全规定》(下文简称《规定》)已生效实施,这是记者2011年12月16日在江门海事局召开的《规定》宣贯会上获悉的。《规定》的出台,将更利于维护虎跳门水域交通秩序,保护过往船舶、设施和人民生命财产安全。我市各航运单位负责人、虎跳门水道沿岸码头业主和全市海事、交通、航道、海洋渔业等职能部门负责人和代表参加了宣贯会。
河北“港航”驶入快速路     河北  “港航”  快速路       2011/12/14
如何确保煤炭、矿石、石油等战略物资的运输通道高效、安全,已成为河北海事部门着力要解决的难题。2011年12月13日,记者从省政府召开的“维护水上安全、服务沿海发展”新闻发布会上获悉,为助力河北沿海发展上升为国家战略,海事部门正多措并举,助力我省“港航”企业驶入快速路。
大公报2011年12月13日讯 即将卸任的香港船东会主席顾建纲警告,全球航运业已经成为“投机者天堂”,新船订单严重超标,船只建造供过于求,导致航运业的危机。本月就会卸任的顾建纲接受传媒访问时表示,即使对船员培训、温室气体排放进行严格规定加上採取重罚燃油泄漏等措施,都不能竖起屏障,阻止投机者进入航运业。
记者昨天从市建交委了解到,今年上海国际航运中心建设取得了新的进展,集疏运体系不断完善,航运服务功能不断健全,航运金融服务不断拓展,邮轮母港建设不断深化。基础设施建设有序推进。外高桥六期工程试运行顺畅,并通过竣工验收;临港新城东港区一期工程水工码头桩基施工完成,争取年内投入试运行。此外,集疏运组织能力得到提升。2011年1-10月,上海港完成货物吞吐量6.03亿吨,同比增长12.4%。集装箱吞吐量2...
中远航运国际化战略     中远航运  国际化  韩国敏       2011/12/14
2011年12月10日至12日,第二届沃特金融峰会“2012,终点还是起点”在广州举办。100家拟上市企业,400位企业高管、300位全球机会投资人齐聚,各方权威思潮在此激烈碰撞。10日下午,美国沃特财务集团创始人、CEO张志浩主持了一场主题为“2012,中国企业的国际化战略”的巅峰对话。福耀玻璃集团创始人曹德旺、华锐风电科技集团高级副总裁、首席财务官陶刚,中远航运股份有限公司董事、首席执行官韩国...
日前,浙江省交通运输厅召开全省水运运力突破2000万载重吨新闻发布会。浙江省交通运输厅副厅长郑黎明介绍,浙江水运运力超2000万载重吨对建设浙江海洋经济示范区和舟山群岛新区有重要的战略意义,标志着浙江水运推进海洋经济发展上实现了“五大能力”的重大突破。
据伦敦2011年12月12日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一连续第四日上涨至六周高位,受船货需求持坚和大型海岬型船舶获利跳涨至逾一年最高水准支撑。然而未来数月,海运市场或出现更多疲弱走势,因运力供应过剩,全球经济成长前景暗淡及中国铁矿石需求前景的忧虑料令船只收益率下滑。 波罗的海干散货运价指数周一上涨8点,或0.42%,至1,930点。
2011年11月30日清晨,大雾笼罩着上海港,停在吴淞口锚地外的供油船“沪南油30”号上,上海华亚船舶燃料公司常务副总吴炎正默默地坐在船头,望着被厚厚大雾遮蔽的江面一言不发。他愁的不是大雾天没法出港加油,而是下个月船员们的工资。“那些船公司,有的已经好几个月没给我们打账了,我这边赊的账有两千多万元,你算算每个月的利息得有多少。现在没钱买油加事小,我那几艘船百来位员工的工资得发吧,否则以后谁跟你干呀...

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