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搜索结果: 1-15 共查到火炮、自动武器与弹药工程 装药相关记录91条 . 查询时间(0.146 秒)
提出了一种基于多普勒原理的弹丸膛内运动微波干涉测试系统和多点压力同步测试技术的火炮装药内弹道性能次要功计算系数测试方法。该方法可以有效获得涵盖弹丸整个膛内运动过程的装药内弹道性能次要功计算系数,为发射装药内弹道性能预估提供可靠的计算参数。采用微波干涉仪、压电压力测试系统、30 mm火炮对建立的次要功计算系数测试方法进行了试验研究。结果表明:在弹丸膛内运动过程中,次要功计算系数随着弹丸速度的增加而逐...
从力学性能的实验测试方法、界面破坏过程数值模拟以及界面破坏理论3个方面,综述了SRM装药界面力学性能的研究进展:目前研究中的难点是动态加载条件下SRM装药界面力学性能的实验测试方法,可以借鉴针对复合固体推进剂的中高应变率的实验测试方法;低温条件下对SRM装药界面力学性能实验开展极少,可以借鉴针对其他非金属材料粘接试件的低温力学实验研究方法;装药界面数值模拟研究与实际需求还存在较大的差距,将成为今后...
为研究侵彻载荷条件下装药结构的动态响应特性,构建了整体式与分体式两种装药结构形式的侵彻战斗部模型。采用LSDYNA 软件,数值模拟了战斗部侵彻混凝土整体靶过程,对比分析了两种结构装药的动态力学响应特性差异。结果表明:分体式装药结构减小了装药与壳体之间的间隙、接触压力、相对运动速度及摩擦功率密度的最大峰值,改善了装药受力环境。
为研究一种TNT基含铝熔铸装药的贮存特性,采用加速老化的方法,分别对一种TNT/HMX/AL熔铸带壳装药和裸药柱进行了加速老化试验,试验后对裸药柱进行了质量、体积及抗拉强度的测试,对带壳装药进行了CT检测及静爆试验。实验结果显示:裸药柱加速老化后,质量变小、体积轻微增大,抗拉强度降低;带壳装药老化后,装药内部没有裂纹、气孔等物理缺陷,且加速老化对装药的爆轰性能影响微小;表明该型TNT/HMX/AL...
利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件研究了炸药入水深度为0.5 m、1 m、1.5 m、2 m、2.5 m和3 m水下成组爆破单元对破冰疏通通道效果的影响,分析了成组爆破单元水下爆炸过程中的载荷类型及冲击波作用过程,得出了有效破冰通道宽度与爆破单元入水深度和水域深度之间的拟合关系。模拟结果与破冰试验结果吻合良好,在深度为5 m的水中,装药位置在水下1.5 m处破冰效果最好,破冰通道宽度大于冰洞...
利用LSDYNA有限元分析软件,对已嵌立在舰船飞行甲板上的弹丸爆炸过程进行数值模拟,得到了弹丸嵌入深度、靶板厚度、装药位置以及装药量对弹丸嵌立状态的影响规律,并进行了典型工况验证分析。研究结果表明:在一定条件下,当弹丸初始嵌入牢固度较好并且靶板超过一定厚度时,装药爆炸后弹丸头部仍具有嵌立状态,而其剩余的嵌立高度与装药-靶面距离有直接联系,但装药量对弹丸嵌立状态影响较小。并通过典型工况试验,验证了...
提出了多通道自适应压力平衡原理,利用帕斯卡定律来保证多个通道输出的力基本相等,并根据该原理设计了弹药批量压制工装,建立了该工装的有限元模型,对关键部件进行了应力应变校核。该工装含有多个压头,可一次压制多个药柱,同时各压头能够伸出不同的长度,以补偿压机的安装误差和药柱高度误差,保证批量压制的一致性。该研究为实现高精度的弹药批量压制提供了借鉴。
为研究带挡环的小长径比装药爆炸成型弹丸的各种结构参数对成型的影响,利用ANSYS/LS-DYNA软件对其成型过程进行数值模拟。研究结果表明:对于100 mm口径战斗部,药型罩圆弧部曲率半径125 mm装药长径比装药结构,在减小装药长径比情况下EFP的成型情况,建议在保证威力的情况下尽量减小长径比。
提出了一种由隔爆板和隔爆罩组成的新型复合隔爆结构。运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析有、无隔爆板和不同隔爆罩结构对复合隔爆结构抗爆能力的影响,并进行了相应的抗爆性能试验。结果表明:有、无隔爆板和隔爆罩结构对复合隔爆结构的抗爆能力有重大影响,由隔爆板和附有尼龙套的隔爆罩组成的复合隔爆结构能够更好的实现两级装药的隔爆防护。
利用数值模拟研究了夹层聚能装药结构下爆轰波的传播特点,分析了大锥角、球缺与弧锥结合3种典型药型罩形状下单层装药与夹层聚能装药两种结构产生的爆轰波波形以及压垮驱动形成EFP的过程和侵彻过程。结果表明:夹层聚能装药能够有效改善爆轰波形并产生超压爆轰从而提高EFP的侵彻性能。
采用加速老化法开展了发烟弹弹体密封性和装药的老化试验,以气密性检查作为弹体密封性评判标准,以磷含量作为装药的老化指标;研究结果表明:发烟弹的战斗部装药是受温度单环境应力影响,外界的潮湿空气对战斗部装药无影响;随着老化时间的延长和老化温度的升高,发烟弹装药磷含量呈降低的趋势,获得在热加速老化条件下发烟弹装药以磷含量为老化性能评定参数的老化动力学方程式为y(T,t)=0.798 8×e[-2...
按照某大口径火炮设计说明书建立模型并导入hypermesh生成网格模型,使用不同模块装药条件下起始内弹道的弹底压力作为载荷,建立了H96铜弹带与身管之间相互挤压的数值模拟,使用ABAQUS/Explicit算法解决非线性动力学计算问题。通过仿真得到了弹带的挤进规律以及不同模块装药对弹带挤进过程的动力学影响规律。根据仿真结果可以看出不同模块装药条件下弹带的挤进速度存在明显差异,随着装药量增大相同时刻...
采用烤燃试验研究了一种隔热弹衣对弹体装药反应的影响。通过对比包覆隔热弹衣试验件和无隔热弹衣试验件火烧后的反应状态,发现隔热弹衣对弹体装药反应等级没有明显影响,但可有效延迟装药热点火反应时间达32min,为火灾环境下弹药救援处置赢得时间。进一步分析发现,隔热弹衣的热防护效果不仅与其自身的低导热性有关,也与隔热弹衣和弹体之间的空气间隙有关。
对舰载导弹贮运箱实测温度数据进行了统计分析,得到上下层贮运箱温度的波动规律;根据装药热应力有限元计算结果,分析了环境温度与装药热应力的关系;建立了基于线性累积损伤理论的累积损伤计算模型,得到了实测环境温度下装药累积损伤变化规律,开展了参数敏感性分析。研究表明,舰载导弹四联装贮运箱平均温度较为接近,但上层贮运箱的日温度差明显大于下层;影响装药累积损伤的主要因素是日温度差,日温度差增大将大幅增加累积损...
采用光滑粒子-有限元耦合(SPH-FEM)方法对PTFE/Cu材料形成粒子流冲击带壳装药进行数值模拟研究;结果表明:SPHFEM方法,可以有效模拟PTFE/Cu材料药型罩在爆轰波的作用下形成飞散的粒子流并侵彻带壳装药的过程;不同性能的PTFE/Cu粒子流冲击带壳装药会产生基本未反应、燃烧、爆炸等现象;根据改进的HELD驻点压力引起带壳炸药起爆的临界条件,计算得到面板、炸药、背板厚度分别为2 mm...

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